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长安CS75 PLUS 17项升级,感觉升了个寂寞

来源:it资讯网   日期:2020-09-10 11:07  

  长安厚积薄发,近几年动作不断,旗下各车型的更新换代非常之快,覆盖市场各个圈层。要说最火爆的还是家族门面长安CS75 PLUS,其在9月5日升级为2021款,不少消费者表示十分期待。

  据说,这一次改款,不仅解决了“别问漏不漏水,问就是欢迎来到水帘洞”的阅读灯区域漏水问题,还提升了17项配置。不过,问题真的都被解决了么?今天就让小编带大家从这17项升级配置入手,看看此次升级究竟改了什么?

  17项升级 华而不实 感觉升了个寂寞

  当长安宣布推出2021款的时刻开始,铺天盖地的媒体文就安排上了,小编也一直在关注着,此次,长安CS75 PLUS升级了共17项内容,从舒适、造型、智能三个方面入手,看起来确实诚意满满,但实际上呢?我们来扒一扒。

  全系提升的配置,小编认为仅车机芯片升级(减少车机卡顿,让操作能流畅点,毕竟被骂的太惨了)、PM0.1空调滤芯(过滤空气污染物,此次升级最为实用+好评的一项)这两样比较不错,像原子灰外饰颜色、标配双色钥匙、语音精灵、电子换挡等配置也就那么回事吧。

  尤其是车载微信(划重点:是AT全系,手动版并无此升级),首先,这一功能在市场上诸多品牌车型早已有所搭载,屡见不鲜了;其次,我个人是不习惯在车上用微信的,有时载着同事、朋友并不是很方便,而且,对于车机是否能够抵御病毒、黑客侵袭,长安未给出解读。当然,多了一项功能怎么说都是可喜可贺的,但加个微信而已,真的不用大张旗鼓的算作升级点宣传,适得其反。

  而其他升级项目,大部分集中在13万以上的车型上,例如,手机无线充电仅尊贵型与旗舰型有搭载,豪华型升级了高清360影像、18寸轮毂等,而生存链底端的手动款与自动精英型结结实实的错过,所有升级配置“雨它无瓜”,依旧要使用黑天雨天就眼瞎的标清360影像和17寸轮毂。对于360的吐槽小编已经说累了,消费者们也投诉累了,在此不多赘述。

  (上图为小编同事的长安CS75 PLUS,阳光最充足的中午拍摄,标清版影像画面模糊)

  另外,此次升级优化了发动机NVH,但仅针对1.5T车型进行优化,2.0T车型无缘此次升级。而像车主普遍提出的底盘悬架重新调校、换装真皮方向盘、增加座椅加热+通风、配置自动防眩目后视镜、雨量感应雨刷、车道偏离预警等呼声较高的期望点都没获得回应,那怎么办?只有选择15万+的旗舰车型喽!其实,升级是为了获得更好的驾驶体验,所以,手动挡车型与低配车型也不应该遗漏,感觉这次升级有种“升了个寂寞”的味道。

  蓝鲸发动机 值得肯定但未来还需打磨

  吐槽吐到这里,肯定有不少小伙伴反驳小编,认为长安CS75 PLUS最大的优点是其蓝鲸1.5T与蓝鲸2.0T发动机,动力足够强劲,配置升级完全是“锦上添花”而已。这点小编不赞同,先不说配置关乎着安全与舒适度,即使是只谈蓝鲸发动机,它也有着明显的短板,当然了作为自研产品它绝对是值得我们点赞与支持的。

  那么,我们就来讲讲问题:第一个是成本,从2021款长安CS75 PLUS的优惠活动依旧不包含任何大额直降优惠就能看出,这款发动机的高成本拖累了整体售价,进而才有了大家吐槽严重的“简配”问题。第二个是排量与环保,蓝鲸1.5T 1499L排量还算可以,但2.0T排量直升1998L。像大家熟悉的市面上的2.0TGDIT发动机,和这款发动机相比,虽然最大功率低了6kW,但是最大扭矩高出25N·m,且排量只有1967L,这里能看出蓝鲸2.0T技术不稳定性与不成熟性,还有待时间的考察与“打磨”。

  此外,小编为大家科普下,蓝鲸是一个平台,旗下分别有1.4T、1.5T、2.0T等不同类型、不同数据的发动机。但许多对蓝鲸发动机的吹嘘,往往会将发动机A的热效率合并发动机B的燃油经济性,言辞模糊导致许多消费者认为此款发动机“鱼与熊掌”可以兼得。但事实上呢,长安CS75 PLUS的实际油耗就不需要小编再吐槽了吧?看官们自行去查!

  总结

  细数国内SUV市场中的畅销车型,售价区间实际上非常相近,搭载的功能也都相差不多,那么最为重要的竞争通常在细节是否用心打磨、一切配置是否具有实用性。今天,小编对于长安CS75 PLUS产品升级上的吐槽,并不是“为黑而黑”,而是希望长安汽车不要重蹈“百年福特,毁于长安”的覆辙,让长安CS75 PLUS这个被品牌和消费者寄予厚望的车型走下坡路。未来可期,多多倾听,不断改进,让消费者真正体验到“物美价廉”才是发展密钥!

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